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装有GPS定位系统 无人飞机要上天追查脏空气
更新时间:2024-03-29 23:35:14

近地面臭氧正在成为影响北京空气质量的主要大气污染物。昨天,中科院大气所、中国气象局大气探测综合实验基地等联合在渤海湾一处滩涂,利用无人驾驶气象飞机对这一上空1500米以下的大气臭氧状况进行了探测。

有关部门表示,这是我国首次在陆地、海洋、大城市交界的大气边界层进行大气臭氧状况调查,通过探测帮助人们了解近地面大气臭氧的运送规律,最终找到近地面大气臭氧产生的主要源头。

记者也从有关方面了解到,近两年,在影响北京空气质量的污染指数里,近地面大气臭氧一度排在了首位。特别是在夏末秋初,近地面大气臭氧浓度超常的情况表现得更为突出,成为了影响北京空气质量的首要大气污染物。因此,有关部门认为,此次近地面大气臭氧探测有助于确定北京地区臭氧产生的污染源。

据负责此次探测的主要专家、中科院大气物理研究所研究员陈洪滨介绍,目前一直呼吁需要保护的臭氧层是在距地面大约10公里以上的位置,它可以遮挡强紫外线的辐射,是地球生命的保护伞,但这次探测的大气臭氧是在距地面500米、800米、1200米和1500米的位置。近地面大气臭氧是一种有害气体,它的含量越高对大气环境的危害越大。他认为,按照目前获得的资料,到2005年近地面大气臭氧将成为影响华北地区空气质量的主要污染物。

记者在探测现场看到,此次大气臭氧探测使用的是一架无人驾驶的气象飞机,它自重为13公斤,飞行半径可达到30公里。现场负责人说,这种无人驾驶气象飞机可连续飞行十几个小时,飞行速度每小时可达到近百公里。马舒庆高级工程师告诉记者,无人驾驶气象飞机里装有GPS卫星定位系统,它可以按预设航线进行探测,并可随时将探测数据传回地面。由于无人驾驶气象飞机可以回收,因此探测成本也相对降低。

据悉,此次探测只是整个调查的一部分,此后,科学家将利用这种调查方式,建立一整套完整的调查数据。他们认为,经过一个阶段的探测,完全可以获得包括内蒙古草原、北京、天津大港海边等地的大气臭氧探测资料,为确定近地面臭氧产生的源头提供帮助。

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